MotorSport ExpoTech | Modena Fiere 13 - 14 ottobre 2010 - Mostra per motorismo da competizione

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Convegni 2009

Convegni Mercoledì 14 Ottobre 2009

MOTORI E VEICOLI AD ALTE PRESTAZIONI: UNA SFIDA PER LA RICERCA E L'INNOVAZIONE (sala 1)

In collaborazione con Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia, Facoltà di Ingegneria di Modena, Dipartimento di Ingegneria Meccanica - Coordinatore: Preside Prof. Giuseppe Cantore

Ore 9.30 - 13.30

Ore 9.00 Registrazione dei partecipanti

La progettazione di motori con elevata potenza specifica in FTP – Angelo Rosetti, Fiat PowerTrain Technologies
La sovralimentazione ed i motori Ferrari – Materazzi, Ferrari Auto
Studio motori ad alta prestazione con simulazione termostrutturale – Marco Mantovani, Gianluca Pivetti, Ferrari Auto
Modellazione del comportamento strutturale di componenti di motori per motociclette sportive – Gianluca Calli, Gianluca Vignaroli, Ducati Corse
Ottimizzazione in ottica riduzione pesi di telai di vetture sportive – Massimo Pettazzoni, Ferrari Auto
Ore 11.20 - 11.40 Coffee Break
La progettazione di telai di motociclette ad alte prestazioni in Ducati – Francesco Rigo, Simone Di Piazza, Ducati Motori
Aprilia RSV4 Factory/Superbike: peculiarità del progetto/sviluppo di motore a Vstretto ad alte prestazioni – Claudio Lombardi, Romano Albesiano, Aprilia
Motore da competizione a 2 tempi con carter ricavato dal pieno - Giampiero Testoni, CRP Racing
Influenza del trattamento termico sulle proprietà meccaniche di leghe Al-Si-Mg da fonderia – B. Casadei, L. Ceschini, Alessandro Morri, Andrea Morri, Dipartimento Smetec Università di Bologna – Gianluca Pivetti, Ferrari Auto

Traduzione simultanea

BENZINE E LUBRIFICANTI PER COMPETIZIONI (sala 1)

A cura di ENI - Coordinatore: Vittorio Massimo Clarke

Ore 15.00-17.00

Ore 14.30 Registrazione dei partecipanti

Verrà affrontato il tema delle benzine e dei lubrificanti, per i motori di serie e nei motori ad alte prestazioni. Analizzate le differenze, le caratteristiche e i modi di impiego. Uno sguardo anche sull'impatto ambientale.
Interverranno Ing. Carlo Gommellini e Dr. Luca Baldini di ENI

MAGNESIO e MOTORSPORT (sala 2)

In collaborazione con CONSORZIO SINERGITEC - Sinergie Tecnologiche
Ore 10.00 - 13.00

Ore 9.30 Registrazione dei partecipanti

Il Magnesio e le sua leghe: un materiale per l'industria meccanica del XXI secolo - Gualtiero Valeri, Valeri Consulenza Industriale
Thixomolding: stato dell'arte e prospettive future - Maurizio Nordio, Consorzio Sinergitec
Il Magnesio nei componenti di sicurezza ... - Luca Meneghetti, Seido De
MIM - Metal Injection Molding ... una nuova era per le polveri? - Matteo Mantovani, NCS
Leghe speciali di Magnesio ... una nuova frontiera - Gualtiero Valeri, Valeri Consulenza Industriale

Traduzione simultanea

LINEE DI RICERCA DEL LABORATORIO REGIONALE INTERMECH SULLA MECCANICA AVANZATA E L’AUTOMOTIVE (sala 2)

In collaborazione con Laboratorio Intermech della Rete Alta Tecnologia dell’Emilia Romagna - Coordinatore: Prof. Angelo Oreste Andrisano – Direttore del Laboratorio Intermech

Ore 14.30 - 18.00

Ore 14.00 Registrazione dei partecipanti

Presentazione del laboratorio INTERMECH – Prof. A.O. Andrisano, Lab. Simech
Misura e analisi del moto valvola su motori di motocicli ed autovetture ad alte prestazioni – Alessandro Rivola, Giorgio Dalpiaz, Gianluca D’Elia, Lab. LAV
Prototipizzazione virtuale di una linea di incollaggio robotizzata di un telaio automobilistico – Prof. A.O. Andriasano, Francesco Leali, Marcello Pellicciari, Lab. Simech
Simulazione di componenti oleodinamici per le applicazioni mobili – Massimo Milani, Lab. Mectron
Il simulatore veicolare MECTRON per lo studio e la progettazione delle componenti automotive – Mauro Dell’Amico, Lab. Mectron
Criteri di progettazione di trasmissioni a ingranaggi a bassa rumorosità – Prof. A.O. Andrisano, Prof. Pellicano, Lab. Simech
Problematiche inerenti la gestione della manutenzione di sistemi meccatronica – Bianca Rimini, Lab. Mectron
Caratterizzazione di materiali porosi e modellazione sea di sistemi fonoisolanti in campo automotive – Francesco Pompoli, Paolo Bonfiglio, Lab. LAV, MateriAcusticA srl - Maurizio Tarello, Massimiliano Tiengo, Adler Evo srl, Lab. LAV
Rivestimenti superficiali per il miglioramento delle prestazioni di materiali ferrosi – Sergio Valeri, Antonio Ballestrazzi, Luca Marzani, Lab. Super&man
Texturing superficiale di componenti meccaniche per il controllo dell'attrito e dell'usura – Enrico Gualtieri, Alberto Rota, Sergio Valeri, Lab. Super&man
Traduzione simultanea

2° Edizione COMPOSITI EXPO-CONGRESS

SALA COMPOSITI

In collaborazione con l'Associzione OCTIMA

TECNOLOGIE E PROCESSI PRODUTTIVI NELL’INDUSTRIA DEL SETTORE NAUTICO
Ore 9.30 - 13.00

• Processi e tecnologie nell’industria della vetroresina – 3F TECHNOLOGIES
• Tecnologie di riciclo per materiali compositi a matrice termoindurente – ICTP-CNR
• Esperienza Cantieri di Baia – Infusione del Baia 50’ – RESINTEX
• La costruzione in composito di yacht da competizione – TRIMARINE
• La marcatura CE delle unità da diporto: obbligo ed opportunità – ANCCP
• Navigare con barche più leggere. Pantec, una nuova generazione di pannelli leggeri ecologici e strutturali – STRUCTURA
• Poliestere, vinilestere o epossidica ? Considerazioni dal punto di vista dell’ingegneria strutturale sulle resine più comunemente utilizzate in ambito nautico – SP SYSTEMS – GURIT
• L’applicazione delle norme ATEX nelle problematiche di filtrazione dell’aria nei cantieri nautici – ICAM
• Apparecchiature di dosaggio integrate nel processo costruttivo e di verniciatura dei materiali compositi – VERIND

TECNOLOGIE E PROCESSI PRODUTTIVI NELL’INDUSTRIA DEL SETTORE AERONAUTICO
Ore 14.30 - 18.00

• Validazione di modelli digitali 3D e comparazione di revisioni nell’industria aerospaziale – KUBOTEK EUROPE
• Prospettive dell’Industria Aeronautica Italiana: il ruolo del Distretto Aerospaziale Publiese – DISTRETTO AEROSPAZIALE PUGLIESE
• Supporto CAE alla progettazione con i materiali compositi: benefici, problematiche e potenzialità – AMET
• Compositi strutturali con migliori proprietà multifunzionali tramite l’incorporazione di Nano Tubi di Carbonio (CNT) – NANOCYL
• Dal progetto alla realizzazione della parte in composito per l’industria aeronautica – SIKA
• Ottimizzazione topologica del lay-up di una struttura in materiale composto per applicazioni aeronautiche – EXEMPLAR
• Sistema di controllo autoclave per parti strutturali – TERRUZZI FERCALX
• Compositi ibridizzati con SMA (Shape Memory Alloys) per applicazioni strutturali in Aeronautica - CETMA
• Il riciclo dei materiali compositi, degli scarti di lavorazione e dei materiali a fine vita, conteneti fibre di carbonio – KARBOREK – ENEA

Traduzione simultanea

Convegni Giovedì 15 Ottobre 2009

L’IMPIEGO DI ADESIVI STRUTTURALI E SISTEMI DI BLOCCAGGIO NELLA PROGETTAZIONE MECCANICA (sala 3)

A cura del Crit

Ore 14.30 - 18.00

Ore 14.00 Registrazione dei partecipanti
Ore 14.30 - Introduzione al seminario - CRIT
Ore 14.40 - Adesivi strutturali e prodotti per il bloccaggio: una risorsa per il motorsport - Dott. Piero Mauri, HENKEL
Ore 15.20 - Cenni ai principi e metodi di progettazione di giunzioni incollate e agli strumenti e metodi per la progettazione assistita - Prof. Alessandro Pirondi, Gruppo SPRInT - UNIPR
Ore 16.00 - Tecniche e tecnologie dell'incollaggio - HENKEL
Ore 16.30 - Casi di successo e dibattito

Ore 17.00 - Chiusura lavori

AERODINAMICA A MOTORSPORT EXPOTECH (sala 2)

Tavola rotonda, in collaborazione con Assomotoracing - Coordinatore Ing. Marco Giachi

Ore 16.00 - 18.00

Ore 15.30 Registrazione dei partecipanti

Si parlerà di “downforce” con i progettisti che la generano, ma anche con gli ingegneri di pista che la usano per “settare” la vettura ed, infine, con i piloti che la “subiscono”.
Presenti al Tavolo di Lavoro:
Dialma Zinelli – Dallara
Lucia Sclafani - Cd-adapco
Giovanni Lombardi – Università di Pisa
Thomas Biagi, Gianmaria Gabbiani – piloti
Joseph Katz – Università di San Diego

MOTORE, TRASMISSIONE E VEICOLO: IL CONTRIBUTO DELL'ELETTRONICA ENGINE (sala 2)

In collaborazione con Universit¨¤ degli Studi di Bologna ¨C DIEM - Coordinatore: Prof. Davide Moro

Ore 9.30 - 13.00

Ore 9.00 Registrazione dei partecipanti

Applicazione di controllo e diagnosi motore basate sulla misura della corrente di ionizzazione - Luca Poggio, Ferrari Automobili ¨C Nicolo¡¯ Cavina Universit¨¤ di Bologna - DIEM
Sensori di forza e coppia senza contatto per applicazioni Motorsport ¨C L. May, J. Gie¦Âibl, NCTEngineering GmbH
Architettura HW e SW del sistema di controllo motore MultiAir - Gabriele Serra, Stefano Sgatti, Magneti Marelli PowerTrain
Metodologie e modelli per la simulazione "real-time" dei gruppi per la sovralimentazione di motori automobilistici ¨C A. Gambarotta, G. Lucchetti, M. Taburri, I. Vaja - Universit¨¤ degli Studi di Parma
Mappatura evoluta dell'anticipo ¨C Davide Bartoccini, Ducati ¨C Enrico Corti, Alma Automotive

Ore 11.20 - 11.40 Coffee Break

Engine development in the Motorsport. A process between handicraft work and scientific challenge ¨C M. Chiodi, M. Bargende, FKFS and IVK University of Stuttgart ¨C D. Wichelhaus, Volkswagen Motorsport
Road technology for motor sport: Cylinder pressure based control? On Board Diagnostics? P. Fussey, Filippo Zanetti,, Ricardo
Applicazioni in tecnologia X-by-Wire: il caso Steer-by-Wire di MECTRON ¨C A. Bertacchini, Intermech - Lab. Mectron
Calculation and Optimization of a V8 Crankshaft of a Racing Engine ¨C C. Cevik, VKA, RWTH Aachen University ¨C M. Rebbert, FEV, Aachen

Traduzione simultanea

2° Edizione COMPOSITI EXPO-CONGRESS

SALA COMPOSITI

In collaborazione con l'Associzione OCTIMA

TECNOLOGIE E PROCESSI PRODUTTIVI NELL’INDUSTRIA DEL SETTORE AUTOMOTIVE
Ore 9.30 - 18.00

• Simulazione crash di modelli full-scale con componenti in composito a partire dalla caratterizzazione dei materiali – AMET
• Adesivi strutturali per l’industria dell’automotive – MUGNAINI GROUP
• Processo integrato per la realizzazione di presagomati per la laminazione – LECTRA ITALIA
• Nuovo laminato composito termoplastico adatto a produrre componenti strutturali per l’industria auto motive – STRUCTURA
• Il veicolo italiano più efficiente: prototipo realizzato dal Politecnico di Milano per la Shell Eco Marathon – POLITECNICO DI MILANO
• Sistema per stampi “One Shot” – LEDA
• Strutture tridimensionali quail distanziatori tra le fibre di rinforzo – COLBOND/HARPO
• Utensili in metallo duro e diamante/PCD, per processi di lavorazioni nell’ambito delle operazioni di fresatura e foratura di materiali composite CFRP’s con fibre di carbonio per il settore automotive – DORMER ITALIA/SANDWICK
• Compositi termoplastici e relative tecnologie di trasformazione per l’automotive – CETMA
• Ottimizzazione topologica del lay-up di una struttura in materiale composto per applicazioni automobilistiche – EXEMPLAR
• Il riciclo dei materiali compositi, degli scarti di lavorazione e dei materiali a fine vita, contenenti fibre di carbonio – KARBOREK – ENEA

Traduzione simultanea

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